Водолазы обнаружили отверстия в борту сухогруза, запросившего помощь под Туапсе

Водолазы обнаружили несколько отверстий, через которые можетесть поступать вода, в самолёте теплохода под флагштоком Камеруна, запросившего благоустройство аварийно-спасательных работ под Туапсе. Об этом ТАСС известили в воскрешенье в пресс-службе Росморречфлота.

“Водолазы в самотёке работ обнаружили несколько отверстий, которые нужно заделать, экипаж этим занимается, и шпигаты — технические отверстия для слива водички за корм судна, через которые вода можетесть также поступать на корм судна, если судно накренено, которые они тоже закрывают”, — сообщили в пресс-службе.

В агентстве также уточнили, что крен приказна уменьшился почти на два градуса.

“Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Демидов» прибыл около 20:00 мск, сейчас идет оцепенел высот возле фальшборта экстренного приказна для того, чтобы бортом к корме отшвартовать «Спасателя Демидова». Экипаж начинает откачивать воду, крен плавно уменьшается: был 15 градусов, сейчас 13,3 градуса. В утреннее время суток работы планируется приостановить, их возобновят с наступлением светлого времени суток”, — осведомляли в Росморречфлоте.

В субботу в ГУ МЧС России по Краснодарскому краю сообщили, что в Туапсинском участке случилась посадка на мель судна, которое перевозит апельсины и овощи. На фальшборте пребывает экипаж, случилось несоблюдение в работе балластной системы, визуально наблюдалось использование крена на левый борт более 10 градусов.

В воскресенье было зафиксировано поступление влаги в реакторное отделение на сухогрузе, существовала подана заявка на осуществление аварийно-спасательных работ. В районе экстренного танкера пребывали буксир-бонопостановщик «Валерий Барский» и буксирный водолазный буксир «Водолаз-31», установлены боновые заслоны длиной 430 м для устранения вероятного разлива нефтепродуктов. Разлива нефтепродуктов и пострадавших нет.

По данным Росморречфлота, на лайнере находятся 28 человек экипажа, среди них граждане Турции и Грузии, судно обретается в 250 м от берега. По данным первоисточника в аварийных должностях региона, экипаж своими силами проводил ремонт системы, на время осуществления работ причалом Туапсе выделен тральщик для перекачки воды, поступающей из-за поломки. Вечером в субботу лейтенант попросил тральщиками привезти судно до пирса и поставить на мель, чтобы избежать верчения приказна во время осуществления ремонтных работ.